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看到马林康换干胎后,后面几支车队也决定把他们的车手召回维修区换干胎,有人直接拿上软胎,有人选择中性胎,甚至还有选择硬胎的。

这场倍耐力带来C0-C2三款轮胎,也得亏是最硬的几款胎,软一点说不定就没法吹倍耐力有多耐抗米萨诺路肩,季前测试其实也是这几款轮胎。

当然,倍耐力运动总监伊索拉不介意这些说法,他们现在还在考虑是否应该使用额外一年选项,还是在2027赛季结束后正式告别围场。

后面几位换胎出来后,他们也体会到马林康的感受,根本抓不住地,软胎其实还好,用硬胎的那位直接在赛道上体验一把华尔兹,根本没有温度,升温还特别慢,高温还可以用,现在温度不算高,这么做几乎是把比赛推到深渊。

“现在看起来至少有8位车手选择进站更换干胎,但这个时候或许还比较早,他们都在无�

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